干散貨市場展望逐漸明朗
2013-07-03 08:42:34 來源： 編輯：國際船舶網 我有話要說
干散貨航運市場展望正逐漸樂觀，然而只有那些避免債務纏身的航運公司已經準備好充分利用市場復蘇。
Baltic Trading、Diana Shipping以及Navios Maritime Holdings就是少數幾個仍然井然有序的美國上市航運公司之一。這些公司經歷了經濟衰退背景下過度供給導致的航運業低迷。
而一些航運公司卻已經破產倒閉。最近，Excel Maritime Carriers稱，由于無法繼續償還債務，該公司正在計劃申請破產。其他破產公司包括英國老牌船舶公司Stephenson Clarke Shipping以及意大利的Deiulemar Shipping。
Baltic Trading、Diana Shipping以及Navios通過推遲或者廢棄新船訂造計劃、大幅削減開支和維持低債務水平，從而度過此次危機。
干散貨市場預計能于明年完全復蘇。業內分析師與主管表示，這得益于新造船訂單增速減緩，以及中國市場需求增強。
Jefferies的分析師Douglas Mavrinac稱，目前船隊增長速度大約為每年5%，明年將下降至2%到3%，而干散貨運量很可能上升6%及以上。他認為，干散貨航運需求只可能增加，同時現在新造船交付量又顯著放緩，因此，航運業情況正在慢慢改善。
Baltic Trading、Diana和Navios正在為市場復蘇做準備。這些公司計劃從苦苦掙扎的競爭對手或被迫削價的船廠處低價購入船舶。
相比這一擴張計劃，Eagle Bulk Shipping和Genco Shipping and Trading正面臨嚴重問題，這兩家公司都表示明年他們可能會違反貸款合約。
路透社的數據顯示，Diana、Navios以及Baltic三家公司的債務總和可能僅僅只是Dryships截止三月底的債務的六分之一。
Baltic Trading有一筆200萬美元的款項于2015年支付，而Navios在2017年之前沒有債務到期。即使在航運業低迷時期，這兩家公司仍然能夠支付股息。
Diana Shipping今年股價上漲了34%，其現金儲備已經超過債務。Baltic Trading的股價上漲了21%。
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